リコイル2回ほど引くとかかった。
案外かかりいいと思っていたらエンスト？

再度リコイル引くがかからない。

ガソリンは入っている。燃料コックは閉じている？　こりゃかからない。

コック開にして再度リコイル引くと1発始動。はて？

エンジンかからないはずじゃ・・・・・なんだかガソリン臭い

キャブレター付近を見ると流れる様にガソリン漏れ。

キャブレターがオーバーフロー。

キャブはずしましょ。

外観の色からしてねんきはいっているなー。
分解する前に最悪の事態に備えて在庫確認すると「無いです」とのこと。

慎重に分解せねば。
*エンジンかかりいいので燃調は大丈夫と思われるのでフロート関係のみにしよう

パッキンを切れないようにそっとあけました。

ここまで分解したらバケツに水汲んでフロートを「ポチャン」浮き加減を見る。

思ったとおり1部分が少し沈んでいる。
*フロートが沈むとガソリン面が上がってオーバーフロー

なので約ニードル位置を2mmほど調整

後は組付け。

オーバーフローしているのでエンジンオイルも交換。
*オーバーフローでシリンダ内にもガソリンが入ってしまう為。

オイルを抜くとオイルじゃなくガソリンだった。

エアクリーナーつけてエンジン始動・・・やはりかかりはいい。

ガソリン漏れは・・・・・ない、ラッキー

終了。

ニードルの先端は擦れ無し大丈夫のようだ。受け側も目視ではok。念のため掃除した。