2010.01.19 Tuesday
FX235 フロントアクスルよりオイル漏れ
でこんな感じ
ついでにオイル交換。
#90指定なのでオイルを注入。・・・現在の気温−1℃さすが#90オイル硬くて入んねー!
結局オイル注入だけで1時間かかった。
オイル量見てちょっと試運転。
もれ無し。終了
使用部品
オイルシール 4個 左右分
#90番ミッションオイル 6L
今日は他にも手をつけていますが整備終わってないので後日アップ
1/21 thu
今日は納車と思ってエンジン始動!
チャージランプが赤く自己主張してる。なぬ〜
発電機(オルタネーター)のコネクタはずしテスター当てたら20V〜35V(交流レンジ)出てる。
*レギュレーターで整流される前なので交流です。
犯人はレギュレーターか?
犯人見当たらないどこに隠れている。
いた〜、グローリレーの裏に隠れていた。
グローリレーを押しのけ怒りのハンマーパンチ炸裂。
おとなしくなりやがった。
バッテリー電圧も13.0V以上になった。解決。
このことをお客様にお話しレギュレーター部品発注!
ついでにオイル交換。
#90指定なのでオイルを注入。・・・現在の気温−1℃さすが#90オイル硬くて入んねー!
結局オイル注入だけで1時間かかった。
オイル量見てちょっと試運転。
もれ無し。終了
使用部品
オイルシール 4個 左右分
#90番ミッションオイル 6L
今日は他にも手をつけていますが整備終わってないので後日アップ
1/21 thu
今日は納車と思ってエンジン始動!
チャージランプが赤く自己主張してる。なぬ〜
発電機(オルタネーター)のコネクタはずしテスター当てたら20V〜35V(交流レンジ)出てる。
*レギュレーターで整流される前なので交流です。
犯人はレギュレーターか?
犯人見当たらないどこに隠れている。
いた〜、グローリレーの裏に隠れていた。
グローリレーを押しのけ怒りのハンマーパンチ炸裂。
おとなしくなりやがった。
バッテリー電圧も13.0V以上になった。解決。
このことをお客様にお話しレギュレーター部品発注!