2010.02.01 Monday
つる切り機 SHK-801 燃料漏れ、その他
分解してー 確認したらフロートのところのゴム接触面が腐っています。
直るかなー?とりあえずつけおきしましょう。
その間にキャブレターをさがすため取引先に片っ端からTEL、内1社が取り扱いあるとのこと。
*現在つぶれたメーカーなのでエンジン型式から追っていきました。
回答は明日以降になるとのこと。
なので期待しないで組み付け・・・・・漏れは収まったがアイドリング安定しない。
内部汚れやバルブのがたつき具合からしてこんなもんでしょう。
ついでにスパークプラグとエンジンオイル交換しておきます。
さて一番問題のデバイダにいきましょうか。
ガスでデバイダ取り付け面が真っ赤になるまで焼きましょう。
*ここの固着は中途半端に焼いたくらいでは動きません。
真っ赤になったら大ハンマーの出番です。
変形を気にせず渾身の力を込めてデバイダーをたたきます。
ちょっとしか動かない。・・・焼きが足らない。
再度時間をかけて焼きます。の繰り返し。
とれたーと思ったら午前中終了。片側だけか!
画像が逆さですね。
もう片方も取ってすでに午後3時!
一日仕事です。
次は切刃です。
同じくガスで焼きます。
こんな感じで焼いています。
真っ赤になったらハンマーで上下にたたいて動かします。
一本あたりの時間はたいしたことがないのですが全数となると・・・うーん、気がめいります。
明日使うということなのでとりあえずキャブレターはメーカーにあったら後で交換ということで終了。
交換部品
スパークプラグ
エンジンオイル
交換部品は少なかったがかなり疲れました。
直るかなー?とりあえずつけおきしましょう。
その間にキャブレターをさがすため取引先に片っ端からTEL、内1社が取り扱いあるとのこと。
*現在つぶれたメーカーなのでエンジン型式から追っていきました。
回答は明日以降になるとのこと。
なので期待しないで組み付け・・・・・漏れは収まったがアイドリング安定しない。
内部汚れやバルブのがたつき具合からしてこんなもんでしょう。
ついでにスパークプラグとエンジンオイル交換しておきます。
さて一番問題のデバイダにいきましょうか。
ガスでデバイダ取り付け面が真っ赤になるまで焼きましょう。
*ここの固着は中途半端に焼いたくらいでは動きません。
真っ赤になったら大ハンマーの出番です。
変形を気にせず渾身の力を込めてデバイダーをたたきます。
ちょっとしか動かない。・・・焼きが足らない。
再度時間をかけて焼きます。の繰り返し。
とれたーと思ったら午前中終了。片側だけか!
画像が逆さですね。
もう片方も取ってすでに午後3時!
一日仕事です。
次は切刃です。
同じくガスで焼きます。
こんな感じで焼いています。
真っ赤になったらハンマーで上下にたたいて動かします。
一本あたりの時間はたいしたことがないのですが全数となると・・・うーん、気がめいります。
明日使うということなのでとりあえずキャブレターはメーカーにあったら後で交換ということで終了。
交換部品
スパークプラグ
エンジンオイル
交換部品は少なかったがかなり疲れました。